汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/02/02 波罗的海干散货指数(BDI)报 1407 点，创4天最高，较前值涨1.37%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1444 点，较前值跌3.54%，海岬型运费指数(BCI)报2030 点，涨5.51%，超灵便型船运价指数(BSI)报1041 点，跌0.67%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　上周集运指数（欧线）期货价格小幅收涨，各合约涨幅在3%-6%之间。集运市场淡季即将到来，并且缺箱缺舱的情况并不如前期预测的严重，运价缺乏一定支撑，交易情绪较此前有所回落。最新SCFIS欧线结 算运价指数为3509.06点，较上周上升368.36点，环比上涨11.7%，支撑集运指数（欧线）期货高位运行。从中长期基本面看，航运业供应压力未减，且大部分为大船投放在欧线运力较 多，而欧洲经济表现缺乏韧性，在未来至少两年时间里，高通胀、高利率还将继续拖累欧元 区经济的复苏，集运景气度仍不乐观。从汇率来看，目前美联储已偏向鸽派，叠加劳动力市 场进一步放缓，加剧了人们对美联储的降息的预期，美债收益率和美元汇率将逆转向下，人 民币汇率将持续走强，这将会对我国出口产生一定负面影响，进而减少对集装箱运价的支撑 。目前来看，欧线短期内红海因素仍是主要影响因素，持续时间有待进一步观测，而集运市 场淡季即将到来，并且缺箱缺舱的情况并不如前期预测的严重，运价缺乏一定支撑，交易情 绪有所回落，集运指数（欧线）期货价格或高位震荡。由于目前影响集运现货运价的不确定 性因素较多，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。

　　午盘收盘，国内期货主力合约涨跌不一。棉花涨超2%，烧碱、20号胶（NR）、甲醇、棉纱涨超1%；跌幅方面，集运指数跌超3%，纤维板、豆二、鸡蛋、沪锌跌超2%，豆粕、菜粕、工业硅跌超1%。